摩托车倒置减震与正置减震的区别是什么?

摩托车倒置减震与正置减震的主要区别在于活塞杆的位置和结构设计。倒置减震的活塞杆朝上，油筒在下；正置减震则相反，活塞杆朝下，油筒在上。这种差异影响散热性能、刚性和维护便利性。倒置减震更适合高速骑行，正置减震成本更低，日常代步更经济。

区别

倒置减震：活塞杆朝上设计，油筒在下，散热效率高，适合长时间高速骑行。刚性更强，操控更稳定，但价格较高，维护时需拆卸前轮。常见于运动型摩托车，如赛道车型。

正置减震：活塞杆朝下，油筒在上，结构简单，成本较低。散热效果稍差，但日常代步足够用。维护方便，无需拆卸前轮，多见于街车或入门级车型。