燃烧室积碳和缸内积碳有什么区别?

燃烧室积碳和缸内积碳都是发动机内部的积碳问题，但位置不同。燃烧室积碳集中在活塞顶部和气门周围，而缸内积碳涵盖整个气缸内部，包括活塞环和缸壁。两者都会影响发动机性能，但燃烧室积碳更易引发爆震，缸内积碳则可能导致密封不良。

区别

燃烧室积碳：主要出现在燃烧室内，由混合气不完全燃烧产生。高温环境下，燃油中的胶质和杂质附着在金属表面，形成坚硬的积碳层。这种积碳会导致压缩比升高，引发异常点火，还会影响散热，增加发动机温度。清理时需要拆卸气门或活塞，操作较复杂。

缸内积碳：分布在气缸内壁和活塞环区域，由机油窜烧或燃油残留物堆积形成。积碳会破坏活塞环的密封性，导致动力下降、油耗增加，甚至引发烧机油问题。长期积累可能加剧磨损，缩短发动机寿命。清理方式多为化学浸泡或专用工具刮除，相对简单但需彻底清除。