独立后悬挂和多连杆的区别?

独立后悬挂和多连杆悬挂都是汽车后悬挂系统的类型，但结构不同。独立后悬挂结构简单，由两个独立的摆臂组成，而多连杆悬挂由多个控制臂和连杆组成，能更精准控制车轮运动。

区别

独立后悬挂：结构简单，成本较低，维护方便。车轮通过两个摆臂连接车身，左右轮互不干扰，适合一般家用车。但调校空间有限，高速过弯时稳定性稍差，舒适性一般。

多连杆悬挂：由3-5根连杆组成，能精确控制车轮的定位参数，提升操控性和舒适性。车轮运动范围大，适应复杂路况，但零件多、结构复杂，成本高，维修难度大。常见于高端车型。