提速转向架和非提速转向架的区别是什么?

提速转向架是为高速列车设计的，能承受更高速度和更大离心力，确保列车在高速行驶时稳定安全。非提速转向架用于普通列车，速度较低，结构相对简单，主要满足日常运行需求。

区别

提速转向架：采用轻量化材料，如铝合金，减轻重量减少能耗。轮对间距和悬挂系统经过优化，适应200公里以上速度。制动系统响应更快，能在短距离内停车。转向架各部件连接更紧密，减少振动，提升乘客舒适度。

非提速转向架：使用传统钢材，结构坚固但较重。设计速度在120公里以下，悬挂系统较简单，减震效果一般。制动距离较长，适合低速运行。维护成本较低，制造工艺成熟，适合普通铁路线路。