发动机正时齿轮和正时链条的区别是什么?

发动机正时齿轮和正时链条都是配气机构的核心部件，负责协调曲轴和凸轮轴的运转。齿轮由金属制成，结构简单，噪音小，但磨损后需整体更换；链条则由金属链节组成，寿命长，适合高转速发动机，但可能产生拉伸和异响。

区别

正时齿轮：齿轮采用直齿或斜齿设计，传动精度高，运行时噪音低，适合注重静音的车型。但齿轮啮合时需精确对位，长期使用可能出现齿面磨损，维修成本较高，一般每10万公里需检查或更换。

正时链条：链条通过多个链节连接，抗拉强度高，能承受发动机高速运转的冲击，寿命可达20万公里以上。链条需依靠张紧器和导板保持张力，若维护不当可能产生异响或断裂，但整体更换频率低于齿轮。