五连杆和多连杆的区别?

五连杆和多连杆都是汽车悬挂系统的设计，但五连杆特指由5根控制杆组成的结构，而多连杆指5根以上的连杆组合。五连杆结构更简单，成本较低；多连杆则通过更多连杆实现更精准的操控和舒适性调节。两者区别主要在于连杆数量、成本和性能调校方向。

区别

五连杆：由5根控制杆组成，结构相对简单，制造成本较低。这种设计能提供基本的稳定性和舒适性，适合家用车或经济型车型。连杆布局固定，调校空间有限，但维修保养更方便。常见于中低端车型，价格实惠，适合日常代步。

多连杆：连杆数量超过5根，结构更复杂，成本更高。通过多根连杆的协同工作，可实现更精准的轮胎角度控制，提升操控性和乘坐舒适性。调校范围广，常用于高端车型或运动型车，能适应不同路况需求，但维护成本较高。