点火线圈与分缸线有什么不同?

点火线圈和分缸线都是汽车点火系统的部件，但作用不同。点火线圈将低压电转换为高压电，分缸线则把高压电分配到各个火花塞。

区别

点火线圈：负责产生高压电，相当于“变压器”。它接收来自蓄电池的12伏电，通过内部线圈升压至数万伏，直接或间接供给火花塞。一个车可能有1-4个点火线圈，取决于发动机设计。

分缸线：是“输电线”，把点火线圈产生的高压电传递到每个气缸的火花塞。老式车每缸一根分缸线，新车多用独立点火线圈，省去了分缸线。分缸线老化会导致漏电或缺火。