液压减震和弹簧减震的区别?

液压减震和弹簧减震都是车辆悬挂系统的组成部分，但工作原理不同。液压减震通过液体阻尼吸收震动，弹簧减震则依靠弹簧的弹性形变缓冲冲击。液压减震更适合复杂路况，弹簧减震结构简单成本较低。

区别

液压减震：利用液体流动产生阻尼力，有效抑制车身晃动。减震筒内的油液通过小孔循环，将动能转化为热能消耗掉。这种设计能快速吸收震动，提升行驶稳定性，但维护成本较高，油液泄漏会影响性能。常见于中高端车型，适合长途驾驶和恶劣路况。

弹簧减震：主要依靠弹簧的伸缩来缓冲路面冲击。弹簧储存能量后缓慢释放，提供持续的支撑力。结构简单耐用，价格便宜，但震动抑制效果有限，车辆过弯时侧倾较大。多用于经济型车辆，城市通勤场景表现良好。