麦弗逊和多连杆的车怎么样区别?

麦弗逊悬架结构简单，成本低，占用空间小，适合家用车；多连杆悬架结构复杂，调校灵活，能提供更好的操控性和舒适性，多用于中高端车型。

区别

麦弗逊悬架：由一根L形控制臂和减震器组成，结构紧凑，节省空间，维修方便。成本较低，适合经济型家用车。缺点是操控性一般，激烈驾驶时侧向支撑不足，舒适性稍逊。常见于10万以下车型，如大众朗逸、本田飞度。

多连杆悬架：由3-5根连杆和减震器组成，能精准控制车轮运动，兼顾舒适与操控。成本高，结构复杂，维修难度大。常见于20万以上车型，如宝马3系、奥迪A4L。能过滤细碎颠簸，过弯稳定性更好，但占用车内空间较大。