柴机滤和汽机滤的区别?

柴机滤和汽机滤都是发动机的过滤装置，但用途和结构不同。柴机滤主要用于柴油发动机，过滤柴油中的杂质和水分；汽机滤用于汽油发动机，过滤汽油中的杂质和颗粒。两者在过滤精度、材质和更换周期上也有差异。

区别

柴机滤：柴油发动机的过滤装置，主要针对柴油中的硫、胶质和水分。滤芯材质较粗，耐高温能力强，更换周期约1万公里。柴油黏度高，杂质颗粒大，因此滤芯结构简单，成本低。常见于卡车、工程机械等重型车辆。

汽机滤：汽油发动机的过滤装置，针对汽油中的微小颗粒和胶质。滤芯材质精细，过滤精度高，更换周期约5000公里。汽油易挥发，杂质少但要求严格，滤芯结构复杂，价格较高。多用于家用轿车、SUV等轻型车辆。