速腾独立悬挂和扭力梁有什么区别?

速腾独立悬挂指前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮使用多连杆独立悬挂；扭力梁则是后轮采用非独立悬挂结构。独立悬挂能更好过滤路面颠簸，提升舒适性；扭力梁结构简单，占用空间小，成本较低。

区别

独立悬挂：由多个连杆和减震器组成，每个车轮单独运动，互不干扰。过弯时车身稳定性更好，轮胎抓地力更强，适合复杂路况。维修成本较高，结构复杂，但能提供更精准的操控体验，尤其高速行驶时更平稳。

扭力梁：后轮通过一根横梁连接，左右车轮会相互影响。结构简单轻便，车内后排空间更大，维修保养便宜。但颠簸路面时车身晃动明显，过弯时侧倾较大，适合城市通勤，不太适合激烈驾驶。