崇明公铁大桥和崇明特大桥的区别?

崇明公铁大桥和崇明特大桥都是连接崇明岛的重要桥梁，但前者是公铁两用桥，既可通行汽车又可运行铁路，后者则是纯公路桥，仅供汽车通行。两者在功能、设计和用途上存在明显差异。

区别

崇明公铁大桥：这座桥梁采用双层结构，上层为6车道高速公路，下层为4线铁路，设计时速高达200公里。桥面宽度超过50米，总长约10公里，可同时承载大量汽车和列车通行。工程投资超过200亿元，建设周期长达5年，是目前国内少有的多功能复合型桥梁。

崇明特大桥：作为单一功能的公路桥梁，桥面宽度约35米，设计为双向8车道，全长约8公里。主要服务于汽车通行，无需考虑铁路荷载，结构相对简单。建设成本约150亿元，工期缩短至3年，更注重公路交通的效率和通行能力。