干式单片离合器和干式多片离合器有什么不同?

干式单片离合器和干式多片离合器的主要区别在于摩擦片的数量和结构设计。单片离合器结构简单，只有一对摩擦片，而多片离合器有多对摩擦片叠加。这种差异直接影响它们的传递扭矩能力、散热性能和使用场景。

区别

干式单片离合器：由一个主动盘和一个从动盘组成，结构紧凑，重量轻，操作简单。它适合中小排量车辆，传递扭矩有限，长时间高负荷使用容易过热。维护成本低，更换方便，但摩擦片磨损较快，寿命相对较短。常见于摩托车或小型汽车。

干式多片离合器：采用多组摩擦片叠加设计，接触面积大，能传递更高扭矩。散热性能更好，适合高负荷或频繁换挡场景。结构复杂，重量较大，制造成本高。摩擦片磨损均匀，使用寿命更长，但维修难度和费用较高。多用于高性能车或重型机械。