高铁与普铁专通通信区别是什么?

高铁和普铁的通信系统主要区别在于技术标准和运行环境。高铁采用GSM-R（铁路专用移动通信系统），支持高速移动下的稳定通话和数据传输；普铁则多使用传统模拟或数字调度电话系统，通信速度较低。高铁通信系统需应对300公里以上时速的信号切换，而普铁时速一般低于160公里，通信需求相对简单。

区别

高铁通信系统：基于GSM-R技术，具备高速切换能力，能保障列车在300公里时速下信号不中断。系统采用数字传输，支持列车控制、调度指令和乘客服务等多功能。设备抗干扰性强，覆盖范围广，每50公里设一个基站，确保全程信号稳定。

普铁通信系统：以模拟调度电话为主，传输速度较慢，最高时速160公里下基本满足需求。系统功能单一，主要语音通话，数据传输能力弱。基站间隔约20公里，信号切换频繁时易中断，适合低速环境下的简单调度需求。