越野车的门桥和硬桥有什么区别呢?

越野车的门桥和硬桥主要区别在于结构设计和性能表现。门桥采用独立悬挂，车身离地间隙可调，适合复杂路况；硬桥为整体桥结构，强度高，承载能力强，但舒适性较差。

区别

门桥：门桥使用独立悬挂系统，车轮可以单独运动，轮胎始终贴地，过弯稳定性好。车身高度可调节，能适应不同地形，比如泥地、沙地。维修方便，零件通用性强，适合城市和轻度越野。缺点是结构复杂，极限承载能力不如硬桥。

硬桥：硬桥是一整根车桥连接两个车轮，结构简单坚固，能承受巨大冲击和重载。越野时车轮起伏幅度大，脱困能力强，适合攀岩、深沟等极端地形。缺点是舒适性差，路面颠簸直接传递到车身，转弯时车身倾斜明显。维修成本高，零件不易更换。