中央差速锁与后桥差速锁的区别?

中央差速锁负责分配前后轴的动力，确保车辆在复杂路况下四轮都有牵引力；后桥差速锁则锁定后轮，防止一侧车轮打滑，提升脱困能力。两者协同工作时，能显著增强车辆通过极限地形的能力。

区别

中央差速锁：主要解决前后轮转速差问题，比如泥地或雪地行驶时，防止动力过度集中到打滑的车轴。它通常集成在分动箱内，通过机械或电子方式控制，适合越野车或硬派SUV。开启后，前后轴动力分配固定，车辆稳定性更好，但转向灵活性会降低。

后桥差速锁：专注于后轮间的动力传递，当一侧后轮悬空或陷入坑洼时，强制两侧后轮同步转动。常见于硬派越野车，结构简单可靠，能有效应对单侧车轮失去附着力的情况。但长期使用会增加轮胎磨损，且在铺装路面转弯时可能产生异响。