曲轴全支撑和非全支撑区别?

曲轴全支撑和非全支撑的主要区别在于支撑轴承的数量和位置。全支撑曲轴在每个连杆轴颈两侧都有支撑轴承，受力更均匀，适合高负荷发动机；非全支撑曲轴只在部分连杆轴颈一侧有支撑，结构简单，成本较低，但稳定性稍差。

区别

全支撑曲轴：每个连杆轴颈两侧都有主轴承，共5个或更多支撑点。这种设计分散了曲轴的受力，减少了弯曲变形，适合大功率或高转速发动机。例如，柴油车和跑车常用全支撑曲轴，能承受更强的爆发力，寿命也更长。缺点是结构复杂，制造成本高。

非全支撑曲轴：部分连杆轴颈只有一侧有主轴承，支撑点较少。它结构简单，重量轻，成本低，适合家用车或小排量发动机。但受力集中在单侧，容易变形，长期使用可能影响发动机平顺性。常见于经济型轿车，维修更换更方便。