方向盘打死与不打死的区别?

方向盘打死和不打死的主要区别在于转向角度和轮胎磨损。打死方向盘时，轮胎处于极限转向状态，会增加轮胎磨损和转向系统负担；不打死则转向更灵活，适合日常驾驶。

区别

方向盘打死：转动方向盘至极限位置，轮胎完全偏转。这种操作会让车辆转弯半径最小，适合狭窄空间掉头。但长期使用会导致轮胎偏磨，特别是前轮外侧磨损加快，转向系统部件也容易因受力过大而老化。停车入库时打死方向盘能快速调整车头角度，但需注意短暂操作，避免损伤零件。

方向盘不打死：转动方向盘但保留一定余量，轮胎未达极限角度。这种操作转向更平顺，轮胎磨损均匀，适合日常行驶和高速驾驶。车辆转弯时需要多打几圈方向盘，但能减少轮胎和转向系统的压力。长途驾驶或频繁转弯时，不打死方向盘能提升驾驶舒适度，延长部件使用寿命。