双球节悬架和麦弗逊有什么区别?

双球节悬架和麦弗逊悬架都是汽车常用的独立悬架系统，但结构和工作原理不同。双球节悬架有两个球节连接控制臂，能更精准控制车轮定位，适合高性能车型；麦弗逊悬架结构简单，只有一个减振器支柱，成本较低，广泛应用于家用车。

区别

双球节悬架：由上下两个球节组成，形成双叉臂结构，车轮运动轨迹更稳定，转弯时侧倾小，抓地力强。这种悬架占用空间较大，零件多，维修成本高，常见于运动型车辆，如宝马3系。

麦弗逊悬架：采用L形控制臂和减振器支柱一体设计，结构紧凑，重量轻，节省空间。车轮在颠簸路面时容易产生轻微外倾，影响舒适性，但制造成本低，保养方便，大众、丰田等家用车普遍使用。