排放标准国4和国六有什么影响?

国四和国六是中国汽车排放标准的两个阶段，国六比国四更严格。国六标准大幅减少了氮氧化物、颗粒物等污染物的排放量，要求汽车尾气更清洁。实施国六后，空气质量改善明显，但车辆制造成本和售价也会提高。部分地区提前实施国六，导致国四车辆保值率下降。消费者购车时需留意标准差异，避免政策影响使用。

区别

国四标准：2005年实施，允许氮氧化物排放量约0.35克/公里，颗粒物0.02克/公里。技术门槛较低，车企改造成本小，车辆价格亲民。但污染控制较弱，尤其在拥堵城市，尾气对空气质量影响较大。国四车在部分限行城市受限，未来可能面临淘汰风险。

国六标准：2019年全面推行，氮氧化物降至0.035克/公里，颗粒物仅0.0045克/公里。采用更复杂的后处理系统，如颗粒捕捉器和选择性催化还原，大幅净化尾气。车企需投入更多研发资金，导致车辆价格上浮约10%-15%。但长期看，国六车更环保，保值率更高，政策支持力度也更大。