外倾角和前束有什么区别呢?

外倾角和前束都是汽车轮胎的重要参数，但作用不同。外倾角指轮胎顶部向内或向外的倾斜角度，影响轮胎与地面的接触面积和磨损；前束则是两个轮胎前端的距离小于后端距离，用于保证直线行驶稳定性。两者配合使用能让车辆行驶更平稳、轮胎磨损更均匀。

区别

外倾角：指轮胎相对于垂直方向的倾斜程度。轮胎顶部向内倾斜为负外倾角，向外倾斜为正外倾角。这个角度主要影响轮胎的接地面积和侧向抓地力，过大或过小都会导致轮胎偏磨，比如内侧或外侧异常磨损。调整外倾角可以改善车辆过弯时的稳定性，但需要精确控制，一般在1-3度之间。

前束：指车辆两个轮胎前端距离与后端距离的差值。前端距离小于后端称为正前束，反之称为负前束。前束的作用是抵消外倾角带来的滚动趋势，保证车辆直线行驶时不跑偏。前束值过大会导致轮胎磨损呈羽毛状，过小则可能引起方向盘发抖。一般前束调整范围在2-6毫米之间，具体数值取决于车型设计。