独立悬挂和扭力梁悬挂的区别?

独立悬挂是每个车轮单独通过悬挂系统与车身连接，能更好地过滤路面颠簸；扭力梁悬挂则是左右车轮通过一根横梁连接，结构简单但舒适性稍差。

区别

独立悬挂：每个车轮都有独立的悬挂结构，遇到坑洼时一个车轮的震动不会影响另一个车轮，行驶更平稳。维修成本较高，占用车内空间较大，但操控性和舒适性更好，常见于中高端车型。这种悬挂能更好地适应复杂路况，减少车身倾斜，转弯时更稳定。

扭力梁悬挂：左右车轮通过一根U形或V形横梁连接，结构紧凑，占用空间小，成本较低。车轮联动性强，一侧颠簸会传递到另一侧，舒适性稍逊。维护简单，适合家用车和紧凑型车型，能节省成本和空间，但高速行驶时稳定性不如独立悬挂。