多连杆独立悬架和扭力梁式非悬架的区别?

多连杆独立悬架和扭力梁式非悬架是汽车后悬挂系统的两种常见类型。多连杆独立悬架由多根控制杆组成，能提供更好的操控性和舒适性；扭力梁式非悬架结构简单，成本较低，适合经济型车型。

区别

多连杆独立悬架：由3-5根控制杆和减震器组成，车轮可独立运动，减少车身侧倾。调校空间大，能兼顾舒适与运动，适合中高端车型。零件数量多，结构复杂，维修成本较高。

扭力梁式非悬架：一根横梁连接左右车轮，结构紧凑，占用空间小。成本较低，维护简单，但操控性较差，过弯时车身稳定性较弱。常见于小型车和入门级家用车。