限滑差速器和普通差速器的区别?

限滑差速器和普通差速器的主要区别在于动力分配和防滑能力。普通差速器允许左右车轮转速不同，但一个车轮打滑时动力会完全流失；限滑差速器则能在打滑时限制车轮空转，将更多动力传递给有抓地力的一侧，提升车辆在湿滑或崎岖路面的通过性。

区别

普通差速器：结构简单，成本较低，适合日常铺装路面行驶。它允许左右车轮以不同速度转动，便于车辆过弯。但当一个车轮失去抓地力时，动力会全部流向该车轮，导致车辆无法前进。这种设计在越野或冰雪路面表现较差，容易陷车或失控。

限滑差速器：通过机械或电子装置限制左右车轮的转速差，防止动力过度流失。当一个车轮打滑时，它会自动锁止部分动力，分配给另一侧车轮。这种设计显著提升了车辆在复杂路况下的牵引力和稳定性，适合越野、赛车或冰雪路面使用，但价格较高且结构复杂。