轮间差速锁和轴间差速锁的区别?

轮间差速锁和轴间差速锁都是汽车四驱系统的锁止装置，但作用位置不同。轮间差速锁用于单个车桥的左右车轮，防止打滑；轴间差速锁用于连接前后车桥，确保动力均匀分配。前者提升单桥脱困能力，后者增强整车通过性。

区别

轮间差速锁：安装在车桥内部，控制左右车轮的转速差。当一侧车轮打滑时，锁止差速器，将动力传递给有抓地力的车轮。常见于硬派越野车，适合泥地、沙地等单轮容易失去附着力的情况。使用场景更偏向极端路况，能精准控制单轮动力。

轴间差速锁：连接前后驱动桥，调整前后轴的转速分配。当前后桥附着力不同时，锁止装置确保动力不会全部打滑。多用于分时四驱车辆，应对冰雪、陡坡等需要前后桥协同工作的场景。作用范围更广，能提升整车脱困能力。