摩托车倒减震和正减震的区别?

摩托车倒减震和正减震的主要区别在于安装方向和结构设计。倒减震的活塞杆朝下，减震筒朝上；正减震则相反，活塞杆朝上，减震筒朝下。这种差异影响了减震的稳定性、维护成本和车辆外观。

区别

倒减震：活塞杆向下安装，减震筒朝上，结构更紧凑。活塞杆不易受泥沙污染，维护频率低。设计上重心更低，高速过弯时车身更稳定。但成本较高，安装位置受限，多见于高性能车型。

正减震：活塞杆向上安装，减震筒朝下，结构简单。活塞杆容易沾染灰尘，需定期保养。重心较高，操控灵活性稍差，但价格便宜，维修方便。常见于普通街车和越野车，适应多种路况。