副车架全框式和非全框式的区别?

副车架全框式和非全框式的主要区别在于结构完整性。全框式副车架是一个完整的框架，连接前后车轮，提供更强的支撑和稳定性；非全框式则只连接部分关键部件，结构更简单，重量更轻。

区别

全框式副车架：像一个完整的笼子，包裹着发动机和变速箱，前后轮都连接在框架上。这种设计让车身更坚固，碰撞时能更好保护乘客，适合越野或恶劣路况。缺点是重量大，增加油耗，维修成本也高。常见于硬派越野车，比如丰田普拉多。

非全框式副车架：只连接悬挂和转向系统，像一个小支架，不延伸到前后轮。这种设计让车身更轻便，操控灵活，适合城市驾驶。缺点是支撑力较弱，激烈驾驶时车身稳定性稍差。常见于家用轿车，比如本田雅阁。