悬架多连杆和五连杆的区别是什么?

多连杆悬架和五连杆悬架都是汽车悬挂系统的设计类型，主要区别在于连杆数量和结构复杂度。五连杆悬架是多连杆的一种，由五根控制连杆组成，而多连杆悬架的连杆数量可能多于或少于五根，具体取决于车型设计。五连杆悬架通常能提供更精准的操控性和更好的舒适性，而多连杆悬架则因结构不同，可能在成本和调校灵活性上更具优势。

区别

多连杆悬架：由三根或更多连杆组成，结构相对灵活，可以根据车型需求调整连杆数量。这种设计能平衡舒适性和操控性，成本较低，维修简单。常见于家用车，适合日常驾驶需求。连杆排列方式多样，可调校空间大，能适应不同路况。

五连杆悬架：固定使用五根连杆，结构更精密，每根连杆分工明确，分别控制车轮的上下、前后和侧向运动。这种设计能大幅提升轮胎接地面积，改善抓地力和过弯稳定性。常见于高端车型或运动型车辆，调校难度高，成本也更高。