发动机提前点火和延迟点火的区别是什么?

发动机提前点火和延迟点火是两种不同的点火时机，直接影响发动机的动力和效率。提前点火是在活塞到达上止点前点火，适合高转速场景；延迟点火是在活塞过下止点后才点火，适合低转速或高负荷情况。两者调整不当会导致发动机工作异常，影响性能和寿命。

区别

提前点火：在压缩行程末期，火花塞提前点燃混合气。活塞还在上升时就产生爆发力，推动活塞做功更充分。这种设计能让发动机在高转速时输出更大扭矩，适合赛车或高性能车辆。但点火过早会产生爆震，损坏活塞和缸体，需要精密控制点火时间。

延迟点火：活塞经过下止点后，火花塞才点燃混合气。爆发力产生时活塞已经开始下降，燃烧时间延长，温度和压力上升较慢。这种方式能降低排放和油耗，适合日常驾驶。但点火过晚会浪费能量，导致动力不足，发动机温度升高。