轮边电机和轮毂电机有什么区别?

轮边电机和轮毂电机都是电动汽车的动力系统，但安装位置不同。轮边电机安装在车轮附近，通过传动轴连接；轮毂电机直接安装在车轮内部，结构更紧凑。轮边电机维护方便，散热性好；轮毂电机省去传动部件，效率更高，但散热和维修难度较大。

区别

轮边电机：安装在车轮附近，通过传动轴将动力传递到车轮。这种设计便于散热和维护，成本较低。轮边电机的结构相对简单，适合对维修便利性要求高的车型。但传动轴会增加重量和能量损耗，影响整体效率。常见于商用车或中高端乘用车。

轮毂电机：直接集成在车轮内部，省去了传动轴等中间部件。这种设计减少了能量损耗，提高了空间利用率，适合对轻量化和效率要求高的车型。但轮毂电机散热条件较差，维修时需要拆卸整个车轮，成本较高。多用于概念车或高端电动车。