扭力梁悬架和独立悬架有什么区别?

扭力梁悬架是一种非独立悬架，左右车轮通过一根梁连接，结构简单成本低；独立悬架则左右车轮各自独立运动，舒适性更好但结构复杂成本高。

区别

扭力梁悬架：由一根横梁连接左右车轮，车轮跳动时会相互影响，过弯时外侧车轮会挤压内侧车轮，导致操控性一般。维修简单，占用空间小，常见于经济型轿车。成本较低，一般几千元就能更换整套系统。

独立悬架：左右车轮通过各自连杆与车身连接，互不干扰，路面颠簸时能单独吸收震动，乘坐更舒适。过弯时车轮贴地性更好，操控更稳定。结构复杂，维修成本高，常见于中高端车型，更换一套可能需要上万元。