125摩托车顶杆和链条区别?

125摩托车的顶杆和链条都是动力传输部件，但工作原理不同。顶杆通过机械连杆推动气门运动，结构简单但维护频繁；链条通过齿轮啮合传递动力，耐用性强但需定期润滑。顶杆常见于低端车型，链条则广泛应用于中高端车型。两者直接影响发动机性能和使用寿命。

区别

顶杆：顶杆属于气门传动机构，直接接触凸轮轴，将旋转运动转化为直线运动推动气门。它结构简单，成本低，但磨损较快，每3000公里需检查调整间隙。顶杆噪音较大，适合低速行驶，维修时需拆卸缸头，操作复杂。

链条：链条属于传动系统，连接曲轴和后轮，将发动机动力传递至车轮。它承受高转速和扭矩，寿命可达2万公里，但每5000公里需清洁上油。链条传动效率高，适合高速骑行，但遇泥水易打滑，需定期张紧调整。