悬挂减震有什么区别?

悬挂减震的主要区别在于结构设计和功能表现。独立悬挂能更好适应路面，提升舒适性；非独立悬挂结构简单，适合载重。

区别

独立悬挂：左右车轮各自通过连杆连接车身，互不干扰。过减速带时一侧车轮颠簸，另一侧仍保持平稳。常见于家用轿车和SUV，维修成本较高，但操控性和舒适性更好。

非独立悬挂：左右车轮共用一根车轴，一侧震动会直接影响另一侧。结构简单耐用，适合载重车型如货车。维修方便，但颠簸感明显，高速过弯时车身稳定性稍差。