涡轮介入的早和晚有什么区别?

涡轮介入早晚的区别主要影响动力输出时机和驾驶体验。早介入涡轮在低转速时就开始发力，起步更直接；晚介入涡轮则在中高转速才发力，后劲更强。

区别

早介入涡轮：发动机转速达到1500转左右涡轮就开始工作，动力响应快，城市驾驶超车轻松。适合频繁启停的路况，油耗稍高，涡轮磨损较快。

晚介入涡轮：需要转速超过3000转涡轮才介入，起步平顺但加速感延迟。高速行驶时动力爆发力强，油耗较低，涡轮寿命更长。适合跑长途或高速驾驶。