柴油低温下结蜡和凝固的区别?

柴油在低温下结蜡是指柴油中的蜡质析出形成固体颗粒，而凝固是指柴油整体失去流动性变成固态。结蜡是局部现象，凝固是整体状态变化。

区别

柴油低温结蜡：柴油温度降低时，其中的长链烷烃蜡会逐渐析出，形成细小的蜡晶附着在管道或容器壁上。这个过程是渐进的，柴油仍能流动，但流动性变差。结蜡多发生在-5℃至-20℃之间，具体温度取决于柴油的成分。蜡晶会堵塞滤网和管道，影响供油系统。

柴油低温凝固：当温度继续降低到柴油的凝固点以下（如-20℃至-35℃），柴油会整体失去流动性，变成类似固体的状态。此时柴油无法通过管道输送，发动机也无法启动。凝固是柴油从液态到固态的完全转变，需要加热才能恢复流动性。