半轴壳体和半轴套管有什么区别呢?

半轴壳体和半轴套管都是汽车传动系统的部件，但功能不同。半轴壳体是保护半轴的外壳，起到支撑和密封作用；半轴套管则是直接传递动力，连接差速器和车轮，承受扭矩和冲击力。

区别

半轴壳体：主要起保护作用，包裹半轴防止灰尘和水分进入。它固定在车桥上，形状多为圆筒形，材料较轻，厚度约3-5毫米。安装时需要与车桥紧密配合，确保密封性。损坏时可能导致漏油或异响，维修时需整体更换。

半轴套管：核心功能是传递动力，直接承受发动机输出的扭矩。材质较硬，壁厚可达8-12毫米，内部有花键与半轴连接。它承受车轮的冲击载荷，长期使用可能变形或磨损。更换时需拆卸差速器，工序复杂，成本较高。