大众四连杆和多连杆悬架的区别?

大众四连杆悬架结构简单，成本较低，适合家用车；多连杆悬架结构复杂，调校空间大，操控性和舒适性更好。

区别

四连杆悬架：由4根控制臂组成，结构稳定，能抑制车身侧倾，但调校自由度有限。常见于大众高尔夫等家用车型，维修方便，价格实惠。它的设计更注重经济性和实用性，适合日常驾驶。

多连杆悬架：超过4根连杆，布局灵活，可精准控制轮胎角度，提升抓地力和舒适性。常见于高端车型如奥迪A6，能兼顾运动与舒适，但结构复杂，成本高，维修难度大。它的优势在于更高的操控精度和乘坐质感。