冠状齿轮和多片式离合的区别?

冠状齿轮用于改变传动方向，多片式离合用于控制动力的接通与断开。

区别

冠状齿轮：一种齿轮结构，齿顶呈圆锥形，能将旋转方向改变90度。常见于汽车差速器，帮助左右轮转速不同时平稳转弯。齿轮啮合时噪音较小，但制造精度要求高，成本也高。每对齿轮只能传递固定方向的动力，无法主动切断动力。

多片式离合：由多个摩擦片叠加组成，通过压紧或松开片组来控制动力传递。常用于自动变速箱，换挡时快速接合或分离，动力中断时间短。片数越多可传递的扭矩越大，但散热需求也高。长期使用可能出现打滑，需要定期更换摩擦片。