进气歧管绝对压力和进气压力的区别?

进气歧管绝对压力和进气压力都是发动机进气系统的重要参数，但测量位置和功能不同。进气歧管绝对压力反映节气门后方的进气道压力，直接影响喷油量；进气压力则指节气门前方的空气滤清器后的压力，用于监测进气系统状态。前者用于精确控制燃油喷射，后者用于判断进气是否通畅。

区别

进气歧管绝对压力：传感器安装在节气门后方，测量进气歧管内的实时压力。数值随发动机负荷变化，负荷越高压力越大。电子控制单元根据此数据调整喷油量和点火时间，确保空燃比最佳。维修中常用于诊断发动机工况异常，如压力过低可能存在漏气问题。

进气压力：传感器位于空气滤清器之后、节气门之前，监测进入发动机的原始空气压力。数值受海拔、空气滤清器堵塞程度影响。当滤清器脏污时，压力会明显下降，导致动力不足。此参数主要用于评估进气系统通畅性，帮助判断是否需要更换滤芯或清理进气道。