发动机拆修和没拆修过有什么区别?

发动机拆修过和没拆修过的区别主要在于内部部件的状态和性能表现。拆修过的发动机更换了磨损零件，清理了积碳和油泥，密封性更好，动力输出更稳定。但拆修过程可能存在装配误差或新零件磨合问题，长期可靠性取决于维修质量。没拆修过的发动机原厂零件配合紧密，性能稳定，但长期使用后可能出现动力下降、油耗增加等问题，需定期保养维持状态。

区别

拆修过的发动机：内部零件如活塞环、气门等经过更换，磨损问题得到解决，燃烧室积碳被清理，动力恢复到接近新机状态。但拆装过程可能引入误差，新零件需要几百公里磨合期，期间油耗可能略高。维修后需严格按保养周期更换机油，确保润滑效果。若维修技术不过关，可能出现漏油或异响等问题。

没拆修过的发动机：所有零件均为原厂配合，间隙精准，动力输出平顺，油耗表现稳定。使用5万公里后，内部零件磨损逐渐明显，可能导致动力下降、噪音增大。需定期更换机油、机滤，清洗节气门等，延缓老化。若保养得当，发动机可稳定运行15万公里以上，但长期高负荷使用会加速磨损。