串联式混动和增程式的区别?

串联式混动和增程式的核心区别在于动力来源。串联式混动发动机仅发电，车轮完全由电机驱动；增程式虽结构类似，但电池更大，能纯电行驶更长距离，发动机主要在电量低时启动充电。

区别

串联式混动：发动机不直接驱动车轮，只负责发电。电池容量较小，纯电续航通常在50公里以内。电量耗尽后，发动机持续工作为电池充电，车辆始终保持电机驱动。适合短途用电、长途用油的场景，油耗比传统车低，但高速行驶时效率一般。

增程式：以纯电为主，电池容量更大，纯电续航可达150公里以上。发动机仅在电量不足时启动，且优先为电池充电而非直接驱动。长途出行时，发动机更像“充电宝”，减少充电依赖。驾驶体验更接近纯电车，静音性好，但车身较重，极限操控稍弱。