雷克萨斯混合喷射和多点喷射区别?

雷克萨斯混合喷射结合了缸内直喷和进气道喷射两种技术，能在不同工况下自动切换，兼顾动力和燃油经济性。多点喷射则是传统燃油喷射技术，每个气门单独喷油，结构简单可靠。

区别

混合喷射：通过两套喷油系统协同工作，低负荷时进气道喷射减少积碳，高负荷时缸内直喷提升动力。这套系统能精确控制喷油量，使发动机在多种驾驶条件下保持高效输出，但结构复杂，维修成本较高。

多点喷射：每个气缸配备独立喷油嘴，燃油在进气歧管中与空气混合后进入燃烧室。技术成熟，故障率低，适合日常使用，但燃油雾化效果不如直射系统精细，高负荷时动力响应稍慢。