马尼拉南北港对于散杂货、滚装船的区别?

马尼拉南北港在散杂货和滚装船业务上分工明确。北港主要处理散杂货，如钢材、机械设备等；南港则专注于滚装船业务，负责车辆和大型设备的装卸。两港设施不同，北港有大型吊机，南港有专用斜坡道，适应各自货物特点。

区别

北港：北港是散杂货运输的核心枢纽，拥有15台岸桥和8个深水泊位，年吞吐量达800万吨。货物多为钢铁、建材等重型物品，需要起重机吊装。港口周边有3个大型仓库，临时存储能力超过5万平方米。北港连接菲律宾国内主要工业区，是原材料进口的主要通道。

南港：南港专为滚装船设计，拥有4条专用斜坡道，可同时装卸2000辆汽车。港口地面承重达每平方米10吨，适合重型机械直接行驶上下船。南港每年处理约50万辆汽车和工程机械，配套有2个大型停车场和1个车辆检测中心。这里是日本和韩国汽车进入菲律宾的主要门户。