摩托车火花塞带电阻的区别和用途?

摩托车火花塞带电阻和不带电阻的主要区别在于抑制电磁干扰的能力。带电阻的火花塞内置电阻器，能有效减少点火系统产生的电磁波，避免干扰车载电子设备；不带电阻的火花塞则无此功能，成本较低但干扰风险较高。

区别

带电阻火花塞：内部装有金属电阻丝，阻值通常为5千欧，可吸收点火时的高频电磁波。适用于现代摩托车，特别是配备电子仪表、ABS或GPS的车型，能防止设备失灵或信号紊乱。寿命较长，约1万至1.5万公里更换一次。

不带电阻火花塞：结构简单，无额外元件，点火能量直接输出。老式化油器车型常用，成本低，但电磁干扰可能影响收音机或车灯。需定期检查积碳，建议每5000公里清洁一次，否则容易导致点火不良。