半热熔轮胎和全热熔轮胎区别是什么?

半热熔轮胎和全热熔轮胎的主要区别在于橡胶成分和使用场景。半热熔轮胎含有少量非热熔材料，兼顾耐磨性和抓地力，适合日常驾驶和偶尔激烈驾驶。全热熔轮胎几乎完全由热熔橡胶制成，抓地力极强，但耐磨性差，主要用于赛道或高性能驾驶。

区别

半热熔轮胎：橡胶中混合了部分普通材料，胎面硬度中等，抓地力在干地表现优秀，雨天也能保持一定稳定性。使用寿命较长，一般可行驶3万至5万公里，适合街道驾驶和偶尔山路劈弯。价格适中，更换成本较低，普通车主更容易接受。

全热熔轮胎：采用100%热熔橡胶配方，胎面柔软，在高温下能迅速变黏，提供超强抓地力。但胎耗极快，仅能行驶1万至2万公里，且低温时性能下降明显。价格昂贵，多用于赛车或追求极限性能的车辆，日常使用不经济。