汽车刹车几活塞有什么区别?

汽车刹车系统的活塞数量直接影响刹车性能。活塞越多，刹车力度越均匀，散热越好，适合高性能车辆。单活塞结构简单，成本低，多活塞则提供更精准的制动力分配。

区别

单活塞刹车卡钳：结构简单，成本低，维护方便。刹车时活塞推动刹车片摩擦刹车盘，制动力集中在中部，适合日常驾驶。散热能力一般，连续高强度刹车容易导致热衰减，多用于普通家用车。

多活塞刹车卡钳：通常有4-8个活塞，分布更均匀。每个活塞独立推动刹车片，压力分布更广，刹车力度更线性。散热性能更好，抗热衰减能力强，适合频繁急刹或高速行驶的车型。但结构复杂，成本高，维修费用也更高。