汽车正前束和负前束是什么意思区别?

汽车前束是指车轮在行驶方向上的相对角度。正前束指车轮前端向内收，负前束则指车轮前端向外张。这个角度影响轮胎磨损和行驶稳定性，调整得当可延长轮胎寿命并提升操控性。前束值需根据车型和厂家标准设定，过大或过小都会导致异常磨损。

区别

正前束：车轮前端向内聚拢，像膝盖内扣。这种设计抵消行驶时车轮外倾的影响，减少轮胎外侧磨损。常见于家用轿车，前束值约2-4毫米。车辆直线行驶时方向盘自动回正更顺畅，但过大的正前束会导致轮胎内侧偏磨，转弯时方向盘变沉。

负前束：车轮前端向外张开，像芭蕾舞脚尖外八。多用于越野车或高性能车型，前束值约1-3毫米。这种配置增强高速稳定性，减少方向盘抖动。但负前束过大会加速轮胎外侧磨损，低速转弯时方向盘可能发飘，需定期检查调整。