道岔和辙叉的区别?

道岔是铁路上引导车辆从一股轨道转入另一股轨道的设备，而辙叉是道岔中负责车轮安全通过轨缝交叉部分的核心部件。道岔包含转辙机、尖轨等组件，实现轨道转换；辙叉则固定在轨道交叉处，确保车轮平稳过渡。两者功能不同，道岔整体控制方向，辙叉局部保障通过。

区别

道岔：道岔是完整的轨道转换系统，长度可达数十米，包含尖轨、护轨、转辙机等部件。它的作用是让火车在主轨道和侧轨道之间切换，比如车站或分叉路口。道岔操作需要人工或机械控制，日常维护涉及检查各部件磨损和灵活性。整个道岔安装复杂，成本较高，但能实现多方向通行。

辙叉：辙叉是道岔中的关键交叉部件，长度约1-2米，由叉心、翼轨组成。它的功能是让车轮从一条轨道平稳过渡到另一条，避免脱轨。辙叉承受巨大压力，需定期更换磨损部分。相比道岔，辙叉结构简单，但材质要求高，常用高锰钢制造，寿命约5-10年。