多连杆减震和中置减震有什么区别呢?

多连杆减震通过多个控制杆连接车轮与车身，提供更精准的操控和舒适性；中置减震则将减震器垂直安装在车身中央，结构简单，侧重于基础减震效果。

区别

多连杆减震：由3-5根连杆组成，能独立调节车轮的上下、前后和侧向运动，适合复杂路况。转弯时车身更稳，过减速带时震动小，但零件多，成本较高。常见于中高端车型，如家用轿车或越野车。

中置减震：减震器居中安装，直接连接车架和车轮，结构简单，维修方便。主要处理垂直方向的震动，操控灵活性较差，适合平坦路面。成本较低，常见于经济型车或摩托车，如城市代步工具。