多连杆悬架和独立悬架的区别?

多连杆悬架是一种复杂的独立悬架，由多个控制臂和连杆组成，能精准控制车轮运动，提升操控性和舒适性。独立悬架则是每个车轮独立悬挂，互不干扰，常见类型有麦弗逊和多连杆。两者区别在于结构复杂度和性能表现。

区别

多连杆悬架：由3-5根连杆和多个连接点组成，结构精密，能独立调节车轮的定位参数，如前束、外倾角。这种设计使车轮在运动中保持最佳姿态，减少车身侧倾，适合高性能车型。缺点是零件多、成本高、维修复杂。

独立悬架：结构简单，通过弹簧和减震器连接车身与车轮，左右车轮互不影响。常见麦弗逊悬架成本低、占用空间小，但操控性不如多连杆。独立悬架能过滤大部分路面震动，乘坐舒适，但高速过弯时支撑性较弱。